เจ้าความคิดเรื่องให้เช่าที่ดิน 99 ปีเกิดมาแต่ยุครัฐบาลทักษิณ จะขยายเพดานการให้เช่าอสังหาริมทรัพย์ในเขตเศรษฐกิจพิเศษจากเดิม 50 ปีมาเป็น 99 ปีแต่แท้งเสียก่อน จนกระทั่งมาปรากฏในรัฐบาลพล.อ.ประยุทธ์ ในเขตเศรษฐกิจพิเศษลักษณะคล้ายคลึงกัน
รัฐบาลญี่ปุ่นตั้งเป้าหมายว่า ภายในปี 2020 จะสามารถส่งออ […]
สิงคโปร์มีแท็กซี่ 4 เจ้า คือ ComfortDelGro ผู้ประกอบการรายใหญ่สุดมีส่วนแบ่งตลาด60% รองลงมาคือ Trans-Cab, Premier Taxi และ Prime Taxi ตามลำดับ ผู้ประกอบการเหล่านี้ได้รับผลกระทบจากอูเบอร์ / แกรปมานาน ความเปลี่ยนแปลงเกิดจาก Trans-Cab กับ Premier Taxi เริ่มต้นคิดเพื่อขอปรับโครงสร้างอัตราค่าบริการ จนที่สุดผู้ประกอบการทุกรายก็เห็นด้วย
ทางรถไฟสายนี้เรียกว่า Malaysia’s East Coast Rail Link (ECRL) เลียบพื้นที่ฝั่งตะวันออกของประเทศจากเมืองตุมปัต (Tumpat) ตรงข้ามพรมแดนไทยด้านตากใบ นราธิวาสเลียบชายฝั่งลงมา ผ่านพิกัดสำคัญก็คือ ท่าเรือกวนตัน รัฐปาหัง ที่ขณะนี้ประกาศเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษ มีการลงทุนร่วมกับบริษัทยักษ์ใหญ่จีนทำเมืองใหม่ และท่าเรือน้ำลึกฝั่งตะวันออก จากกวนตัน ทางรถไฟจะตัดเข้ามายังฝั่งตะวันตก พาดผ่านพื้นที่ตอนกลางของประเทศ ไปสิ้นสุดที่ท่าเรือน้ำลึกใหญ่สุดของประเทศคือท่าเรือน้ำลึกกลัง (Port Klang)
การใช้แอปพลิเคชั่นเรียกรถรับจ้างต้องมีพันธมิตรและต้องทำงานร่วมกับวงสื่อสารอื่น ปรากฏว่า Uber ต้องเจอกับยักษ์ใหญ่เจ้าถิ่น ไม่ให้ใช้งานใน We chat ฯลฯ เป็นต้น เลยตัดสินใจถอนตัวจากสมรภูมินี้
นี่เป็นเรื่องที่คู่ควรต้องจับตาอย่างจริงจัง นาจิบ ราซะก์ นายกรัฐมนตรีมาเลเซียประกาศว่า สิ่งที่กำลังจะเกิดนั้นถือเป็นเขตเศรษฐกิจดิจิตอลเสรีแห่งแรกของโลก The world’s first Digital Free Zone กิจกรรมทางเศรษฐกิจการค้าที่ผนวกรวมโลกเสมือนกับโลกใบจริงเข้าไว้ด้วยกัน
สร้างความฮือฮาให้กับแวดวงอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมอย่างมาก หลังจากรัฐบาลจีนประกาศยกเลิกการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังถ่านหินใหม่ 107 โรง รวมกำลังการผลิต 120 กิกะวัตต์ ซึ่งเป็นปริมาณที่ไม่น้อยเลย เมื่อเทียบกับกำลังการผลิตไฟฟ้าทั้งหมดของไทยเราที่รวมกันแล้วอยู่ที่ราว 41 กิกะวัตต์ นั่นเพราะจีนผลิตมลภาวะและก๊าซเรือนกระจกมากเป็นลำดับต้นๆของโลก
โลกกำลังเคลื่อนสู่กระแสบูรพาภิวัตน์อันหมายถึงความเจริญรุ่งเรือง เศรษฐกิจการค้าและความก้าวหน้าด้านต่างๆ ที่มีศูนย์กลางจากซีกโลกตะวันออกชัดเจนมากขึ้นเรื่อยๆ การขยับของจีน มหาอำนาจแดนมังกรไปตามหนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง One Belt, One Road และเส้นทางสายไหมยุคใหม่ทั้งตอนบนเชื่อมยูเรเซียไปถึงยุโรป กับตอนล่างทางทะเลไปจรดแอฟริกาตะวันออก ไม่ได้มีแค่เส้นทางคมนาคมเชื่อมโยงไปถึงเท่านั้น หากยังเป็นพื้นที่ลงทุนทางเศรษฐกิจและบริการด้วยเม็ดเงินมหาศาล ก่อเกิดกิจกรรมใหม่ ความคึกคักเติบโตต่อเชื่อมกันโดยมีทุนของจีนหล่อเลี้ยง
มาเลเซียมีแนวทางพัฒนาประเทศตามแบบตัวเอง เน้นลงทุนใหญ่ๆ สาธารณูปโภค โครงการใหญ่ๆ ขนาดยอมถมทะเลสร้างหาดทรายเพื่อสร้างเกาะลังกาวีเป็นแหล่งท่องเที่ยวดูดเงินคนไทย แม้จะเป็นประเทศอิสลามแต่ก็สนิทสนมกับจีนค่อนข้างดี
ระบบการขนส่งมวลชนของจีนต้องรองรับผู้คนมหาศาล ยิ่งในช่วงเทศกาลเดินทางสำคัญของปียิ่งเห็นได้ชัดว่าโครงสร้างของสถานที่ต้องใหญ่เพียงพอจะรองรับผู้คนได้ เพราะมีบ่อยๆ ที่เกิดหิมะตกรถไฟดีเลย์ ผู้คนตกค้างยิ่งต้องรอผิดเวลาไป จึงเกิดภาพที่คนเป็นหมื่นๆ แออัดกันอยู่
